滾筒是皮帶輸送機(jī)重要組成部件，按在輸送機(jī)中所起的作用滾筒分為傳動(dòng)滾筒和改向滾筒兩大類，傳動(dòng)滾筒的作用是將驅(qū)動(dòng)裝置提供的扭矩傳到輸送帶上。改向滾筒包括輸送帶在輸送機(jī)端部的改向、增加傳動(dòng)滾筒包角的導(dǎo)向滾筒、拉緊滾筒和用于拉緊裝置的導(dǎo)向滾筒。滾筒由滾筒軸、軸承座、輪轂、輻板、筒殼等部分組成。傳動(dòng)滾筒的表面覆蓋面有橡膠或陶瓷以增大驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)。

 

皮帶輸送機(jī)滾筒有很多規(guī)格類型，主要有如下幾種分類：

１、驅(qū)動(dòng)方式

（１）外驅(qū)方式：即驅(qū)動(dòng)裝置放在傳動(dòng)滾筒外面，減速器直接同傳動(dòng)滾筒輸入軸相連。

（２）內(nèi)驅(qū)方式：即將驅(qū)動(dòng)裝置全部放在傳動(dòng)滾筒內(nèi)，此種方式稱為電動(dòng)滾筒。如果僅將減速器裝入在筒內(nèi)，稱為齒輪滾筒，或稱外裝式減速滾筒。適用于大功率皮帶輸送機(jī)。

 

２、軸承內(nèi)孔大小和載荷

（１）輕型：孔徑在50~100mm。輕型滾筒的結(jié)構(gòu)是軸與輪轂與輪轂采用于過盈配合（或配單鍵），輻板與筒殼全焊，其中輪轂與軸過盈連接配鍵的結(jié)構(gòu)用于傳動(dòng)滾筒。

（２）中型：孔徑在120~180mm。中型滾筒的結(jié)構(gòu)是軸與輪轂用環(huán)形鎖緊器連接，輻板與筒殼全焊。

（３）重型：孔徑在200~220mm。重型滾筒的結(jié)構(gòu)是輪轂與軸用環(huán)形鎖緊器連接，鑄焊輻板與筒殼鑄焊，這種結(jié)構(gòu)的滾筒是筒殼的一部分、輻板、輪轂鑄成一體的底盤與筒殼的另一部分焊接而成。

（４）工程級(jí)滾筒：是指為滿足輸送機(jī)滾筒的載荷條件而經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的滾筒。高張力輸送帶由于其強(qiáng)度高、延伸性低等特性，使這些滾筒的標(biāo)準(zhǔn)化比一般纖維織物芯層輸送帶所用的鋼滾筒要高得多。起動(dòng)、制動(dòng)及其他動(dòng)力載荷較直接的傳遞給滾筒。當(dāng)涉及到高張力時(shí)，滾筒的同心度及滾筒與輸送機(jī)的準(zhǔn)確對(duì)中是十分重要的。要特別強(qiáng)調(diào)的是滾筒的結(jié)構(gòu)支座必須準(zhǔn)確對(duì)中以防載荷集中以及由于不對(duì)中而引起的滾筒超負(fù)荷。

 

３、外形

（１）鼓形滾筒：用鋼板卷圓焊接而成，中間部分筒徑大于兩邊筒徑約幾毫米，目的是防止輸送帶跑偏。

（２）葉片式滾筒：滾筒由許多橫向葉片組成，目的是便于清潔輸送帶，此類滾筒又稱為自清掃滾筒。如果將葉片改為圓鋼棒，則稱為棒式滾筒。自然也可以將圓柱形鋼殼上開上橫槽，也可以起到自清掃作用。此類滾筒稱為格柵滾筒。

（３）溝槽膠面滾筒：滾筒的護(hù)面開上菱形、人字形、直線形、環(huán)形、梯形溝槽，則分別稱為菱形護(hù)面、人字形護(hù)面等各種面形狀的滾筒，其目的是增大摩擦系數(shù)和便于排出粘著物料。傳動(dòng)滾筒護(hù)面常選用菱形和人字形。

 

４、工作功能

（１）真空滾筒：為增大輸送帶同滾筒之間的摩擦力，在滾筒裝有真空泵或外接真空泵，使輸送帶同滾筒包角之間成真空，增大摩擦力。但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，真空滾筒尚未得到推廣。

（２）磁力滾筒：滾筒內(nèi)裝有磁鐵，如輸送帶下層為磁性覆蓋膠，根據(jù)異性相吸作用，能增大摩擦力，當(dāng)使用普通輸送帶時(shí)，磁力滾筒就成為除鐵滾筒。

（３）輪胎滾筒：滾筒外面由許多充氣輪胎構(gòu)成，輪胎表面帶有溝槽，各輪胎充氣壓力不同時(shí)，也起到鼓形滾筒作用。

（４）陶瓷滾筒：滾筒護(hù)面由許多陶瓷片鑲成，一方面可以增大摩擦力，另一方面便于清掃。陶瓷片也可做成插板式，以便于更換。

滾筒包膠的主要優(yōu)點(diǎn)就是表面摩擦系數(shù)大，包膠是在光面鋼制滾筒表面上用冷粘或硫化一層橡膠。包膠滾筒按其表面形狀分為：光面包膠滾筒、人字形溝槽包膠滾筒和菱形包膠滾雪球筒。